“城市治理”类别的职位
维多利亚-加斯泰兹如何优化土地利用和流动性以拯救生命和应对气候变化
维多利亚-加斯泰兹如何优化土地利用和流动性以拯救生命和应对气候变化
像20世纪的许多欧洲城市一样,西班牙巴斯克地区的首府维多利亚-加斯泰兹经历了人口的快速增长,随之而来的是机动化和城市扩张。使维多利亚-加斯泰兹脱颖而出的是其领导人和社区的协调行动……
虚拟能力建设:2019冠状病毒病的5个教训
虚拟能力建设:2019冠状病毒病的5个教训
本文是城市领导人能力建设系列文章的第三部分。本系列的前两篇文章讨论了有效的能力建设应如何根植于所有利益相关者的当前需求和任务,以及集体行动必须如何……
为变革建立技能:超越个人能力
为变革建立技能:超越个人能力
本文是城市领导人能力建设系列文章的第二部分。随着全球城市人口持续快速增长,城市正面临着解决经济、社会、政治、环境等各种需求的任务。
城市需要新的和更多的人力资源。我们如何构建它?
城市需要新的和更多的人力资源。我们如何构建它?
这是城市领导人能力建设系列文章的第一篇。到2050年,全球城市人口预计将增加25亿,延续数十年来的城市化趋势。随着人数的增加…
在联合国成立75周年之际,各国应对更公平、更安全、更可持续的未来抱有共同愿景
在联合国成立75周年之际,各国应对更公平、更安全、更可持续的未来抱有共同愿景
今年是联合国成立75周年。联合国是在第二次世界大战后创建的机构,当时世界正试图摆脱充满冲突和政治经济动荡的悲惨时代. ...
印度必须为城市制定新战略,以充分受益于“自力更生”倡议
印度必须为城市制定新战略,以充分受益于“自力更生”倡议
印度总理纳伦德拉·莫迪在5月12日的全国讲话中宣布了一项20万亿卢比(2600亿美元)的刺激计划,敦促公民利用新冠肺炎大流行提供的机会……
更多的自行车,更慢的速度,更宜居的城市:巴黎市长安妮·伊达尔戈计划雄心勃勃的第二任期
更多的自行车,更慢的速度,更宜居的城市:巴黎市长安妮·伊达尔戈计划雄心勃勃的第二任期
巴黎市长安妮·伊达尔戈(Anne Hidalgo,编者注:与作者无关)最近再次当选,赢得了继续在法国首都进行深刻的交通变革的授权。她的连任宣言承诺她的第二个任期将更加雄心勃勃,进一步努力……
2019冠状病毒病后我们走什么样的道路,在很大程度上取决于世界城市如何变化
2019冠状病毒病后我们走什么样的道路,在很大程度上取决于世界城市如何变化
本文最初发表于Global Dashboard,作为其“场景周”系列的一部分,探索和扩展了长期危机场景。对于像我这样致力于提出一种替代的、更健康的经济模式的职业乐观主义者来说,这种诱惑可以……
向首尔学习控制COVID-19:透明、问责、团结
向首尔学习控制COVID-19:透明、问责、团结
在许多城市,封锁迫使大量人陷入了一个不可能的困境:要么遵循社交距离指南,要么被剥夺生计和基本服务。与大多数地方不同,韩国及其首都首尔采取了明显不同的……
COVID-19可能会影响城市多年。以下是他们现在应对的4种方法。
COVID-19可能会影响城市多年。以下是他们现在应对的4种方法。
COVID-19大流行暴露了关于我们的新现实的两个不可避免的事实:我们比以往任何时候都更加相互关联,城市处于这场危机的前线,并将在未来任何类似的全球化危机中处于前线。
城市如何应对颠覆性变化?巴西城市监管电动滑板车的5种方式
城市如何应对颠覆性变化?巴西城市监管电动滑板车的5种方式
像共享电动滑板车这样的市场混乱对城市来说可能是件好事,让人们摆脱私家车,增强连通性和可达性。但是,虽然电动滑板车提供了一种实用的、更可持续的新型交通方式,但它们也带来了担忧……
5 .建设繁荣城市的国家交通政策
5 .建设繁荣城市的国家交通政策
在过去的50年里,交通规划者倾向于把重点放在减少拥堵上,以提高人们在城市中的流动性。但道路容量、车速和停车位的增加并没有解决城市交通问题。修建更多的道路和停车场……
非洲的城市未来:各国政府的政策议程
非洲的城市未来:各国政府的政策议程
撒哈拉以南非洲只有在整个地区的城镇繁荣起来,才能实现可持续的经济发展。本专栏强调了各国政府在指导城市转型方面需要发挥的关键作用。国家城市政策可以帮助……
大图景,小城市:为什么城市发展需要国家政府
大图景,小城市:为什么城市发展需要国家政府
越来越多的城市独立于——甚至直接反对——它们的国家政府。这一趋势可以在美国“气候市长”群体中看到,他们仍然致力于《巴黎协定》,甚至……
通过所有受益者,而不仅仅是用户,为公共交通项目融资
通过所有受益者,而不仅仅是用户,为公共交通项目融资
一段时间以来,德里的政府和国家住房和城市事务部之间一直在就德里地铁票价上涨进行争论。根据现行法律,票价确定委员会审查…
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