“客座贡献者”类别中的帖子
城市如何增强粮食系统的韧性
城市如何增强粮食系统的韧性
让我们不要忘记我们在2020年了解到的粮食供应链的脆弱性: 现行的全球化模式就像蜘蛛网一样脆弱。在危机时刻,比如大流行,它会碎裂成悬空的线……
减少空气污染拯救生命,拯救地球:2022年城市转型
减少空气污染拯救生命,拯救地球:2022年城市转型
在沙姆沙伊赫举行的COP27会议上,世界各国领导人将重点关注一项看似艰巨的任务,即在减少温室气体排放的同时减少我们对化石燃料的依赖。两天后,2022年城市转型将在锡切斯举行……
拥堵收费——但要灵活和公平
拥堵收费——但要灵活和公平
拥堵收费是最常识性的工具之一,可以抑制交通,减少尾气排放,创造一个更有效的交通系统,让人们到达他们需要去的地方。这在政治上也是极具争议的,尤其是在……
告诉我(如何获得)钱:大胆的城市2022聚焦如何资助气候应急工作
告诉我(如何获得)钱:大胆的城市2022聚焦如何资助气候应急工作
自2020年成立以来,“勇敢城市”的重点一直是促进和加速地方气候应急行动。当然,世界各地有2000多个司法管辖区正式宣布进入气候紧急状态,不缺乏…
欧洲气候城市合同能动摇城市气候行动吗?
欧洲气候城市合同能动摇城市气候行动吗?
认为大。大胆的思考。想想登月任务吧!这是欧盟委员会的欧盟使命计划的目标,该计划旨在将资金、研究和政策变化结合起来,在2030年实现雄心勃勃的目标方面取得“具体成果”。这些目标……
为城市转型融资:不要让城市独自承担
为城市转型融资:不要让城市独自承担
为了实现更公平、更有韧性、更低碳的社会,城市需要对关键基础设施和系统进行重大变革。但大量研究表明,仅靠他们自己无法筹集到实现这些重大变革所需的投资。市政当局依赖上级政府。
新的非正式交通路线是如何形成的?
新的非正式交通路线是如何形成的?
2015年,距离坎帕拉市中心约10公里(6英里)的一个行政区的主席给一个小巴出租车协会的主席写了一封手写的便条。他谦恭地请求这群司机扩大服务范围。
在气候崩溃的阴影下重新思考城市气候研究
在气候崩溃的阴影下重新思考城市气候研究
由数百名世界顶尖科学家组成的政府间气候变化专门委员会(IPCC)非常重视城市气候行动,以制定通往可持续未来的途径。IPCC第六次评估报告承认,城市地区目前……
将人置于综合气候行动的核心:2022年ICLEI世界大会的报告
将人置于综合气候行动的核心:2022年ICLEI世界大会的报告
ICLEI长期以来一直建议城市采取综合气候行动,从整体上解决缓解问题(降低温室气体排放以防止未来的气候变化)和适应问题(准备应对今天的气候变化)。
库里提巴正在发展,但仍然是城市可持续发展的典范
库里提巴正在发展,但仍然是城市可持续发展的典范
最近,受智慧城市博览会邀请,我有幸再次访问了巴西库里蒂巴。我的第一次朝圣是在2000年,当时Bogotá正在实施快速公交系统Transmilenio,之后我又来了两次. ...
数据是塑造未来城市交通的力量
数据是塑造未来城市交通的力量
全球收集的数据数量呈指数级增长。但是,特别是在发展中国家和新兴国家,数据的可用性、质量和可用性方面的重大差距导致缺乏应对复杂城市挑战所需的重要资源。…
各国扩大电动汽车接入的3种方式
各国扩大电动汽车接入的3种方式
随着大流行改变了我们出行和购买商品的方式,全世界都在考虑如何提高交通运输的效率和可持续性。随着政府制定政策来刺激电动交通的普及,我们看到越来越多的努力在扩大电动交通……
关于2019冠状病毒病期间的城市福祉,我们了解到了什么?
关于2019冠状病毒病期间的城市福祉,我们了解到了什么?
近年来,许多城市都在努力建设更健康的城市环境——更快乐、更安全、更清洁的工作和娱乐场所。当然,COVID-19大流行改变了一切。但在很多方面,它暴露了…
为了应对气候变化,电气化需要紧凑型城市发挥全面影响
为了应对气候变化,电气化需要紧凑型城市发挥全面影响
今年,有报告指出,要使气温上升不超过1.5摄氏度,就必须大幅减少温室气体排放。交通运输部门是温室气体排放增长最快的贡献者,必须彻底转型。
德国如何将积极流动的好处转化为有意义的行动
德国如何将积极流动的好处转化为有意义的行动
电动汽车可能占据了新闻头条,但我们的脚仍然是最环保的出行方式,紧随其后的是自行车、滑板、滑板车、三轮车和其他主动的非机动方式。零排放的主动交通不仅有助于保护气候,而且……
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