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中国如何减少95%的道路交通排放
中国如何减少95%的道路交通排放
世界克服气候变化挑战的能力在一定程度上取决于中国道路上发生的事情。2014年,中国的汽车、公共汽车、卡车、船舶和其他交通工具产生了8.28亿吨温室气体。这几乎相当于欧盟……
中国重型卡车脱碳技术路径
中国重型卡车脱碳技术路径
交通运输部门是中国第三大温室气体排放来源,仅次于电力和工业部门。重型卡车运输占全国货运需求的41%(以吨公里计),占机动车氮氧化物的84%和40%……
香港化石燃料车辆禁令的教训
香港化石燃料车辆禁令的教训
在城市化人口密集的香港,交通运输是温室气体排放的第二大来源,占18%。车辆交通也是NOx、挥发性有机化合物和一氧化碳等有毒空气污染物的主要来源,占18%、21%……
深圳绿色物流园区的经验教训:零排放货运快速通道
深圳绿色物流园区的经验教训:零排放货运快速通道
在大多数城市,城市货运车辆只占道路车辆的不到10%,但它们在运输相关的二氧化碳排放和污染物中所占的比例却不成比例。根据北京交通运输研究所的数据,北京的货运约占…
中国交通运输业正在努力从COVID-19封锁中恢复过来
中国交通运输业正在努力从COVID-19封锁中恢复过来
废弃的地铁车厢和空无一人的公交车的幽灵般的城市是新冠疫情对世界社会影响的生动体现。与其他地方一样,在疫情暴发初期,中国城市的公共交通客流量急剧下降。但是……
海南禁止所有化石燃料汽车。中国的清洁交通意味着什么?
海南禁止所有化石燃料汽车。中国的清洁交通意味着什么?
今年3月,中国南部岛屿省份海南成为全国第一个规定所有内燃机汽车停止销售的日期。海南《清洁能源汽车发展规划》提出了…
随着中国城市轨道交通系统的蓬勃发展,公私合作伙伴关系面临清算
随着中国城市轨道交通系统的蓬勃发展,公私合作伙伴关系面临清算
为了缓解汽车拥堵,促进经济发展,中国正以前所未有的速度发展火车。2017年6月,政府批准了5770公里的新城市轨道系统,几乎是全国轨道总量的17倍……
深圳如何打造全球最大的电动公交车队?
深圳如何打造全球最大的电动公交车队?
柴油公交车——以及它们喷出的令人窒息的烟雾——在大多数城市都是常见的景象。但不是在中国深圳。这座连接香港和中国大陆的东南部城市去年年底宣布……
美国和中国城市扩大可持续交通的经验教训
美国和中国城市扩大可持续交通的经验教训
世界上最大的两个排放国有很多东西需要相互学习,尤其是在交通方面。在中国和美国,交通运输已经是二氧化碳排放的主要来源,分别占20%和30%。开车旅行的人的百分比…
深圳托托
中国特大城市如何为交通导向发展创新金融
中国快速的城市化大大增加了对公共交通基础设施的需求。为了适应这些变化,据估计,到2020年,中国需要将城市铁路至少延长3000公里,这大约需要4万亿美元的投资。在中国城市,资金……
北京TDM
北京和上海的四个经验教训说明了中国城市如何遏制汽车拥堵
一个世纪以来,以汽车为中心的城市发展给我们的城市带来了污染和拥堵,我们正在寻找可持续的解决方案。交通需求管理(TDM)战略可以通过结合公共政策和私营部门创新来提供这些解决方案,以扭转对私家车的过度依赖. ...
克服中国低碳交通的体制障碍
克服中国可持续城市交通的制度障碍
中国自上而下的决策体系是过去许多变革的根源。那么,为什么最近很难让城市领导人支持低碳交通呢?答案有两个方面:制度的复杂性和缺乏……
在政府的正确领导下,中国城市可持续交通的新常态将包括更多以公交为导向的发展、共享出行服务以及来自私营部门的交通创新。图片来自Taro Taylor/Flickr。
中国城市可持续交通的“新常态
当世界各地的城市都在创新以提高流动性时,中国城市在采用新兴的可持续交通解决方案方面却落后于其他城市。尽管如此,仍有一些概念对中国城市交通的未来至关重要。交通导向发展(TOD)、创新交通……
通过优先考虑可持续交通解决方案,北京可以摆脱汽车文化,提高其快速增长的人口的生活质量。图片来源:Philip/Flickr
建设宜居城市:建设可持续健康北京的启示
每年有44万人搬到北京寻找经济机会和更好的生活。他们从农村迁移到城市是经济增长的驱动力,也是通过城市化促进中国经济发展的更大计划的一部分。然而,……
中国的新城市规划寻求建设有竞争力的宜居城市,同时对抗日益严重的拥堵、空气污染和无序扩张现象。图片来源:Rob Chan/Flickr
为十亿城市人口做准备:中国“新型”城镇化
虽然城市是经济增长的驱动力,但这种繁荣并不总是自然而然的。一个城市的命运取决于它是否有能力平衡密集的、相互联系的社区的积极因素——流动性、可达性和创新,其中最主要的是……
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